無(wú)極繩絞車(chē)是以鋼絲繩牽引為主要?jiǎng)恿Φ耐ㄓ密壍肋B續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，自其投入使用以來(lái)，得到眾多煤礦企業(yè)好評(píng)，不僅降低了礦工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了在長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的連續(xù)運(yùn)輸。無(wú)極繩絞車(chē)有諸多組成配件，其中張緊裝置是重要的配件之一，為無(wú)極繩絞車(chē)提供一定的初張力，保證鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪輪襯上有穩(wěn)定的正壓力，確保絞車(chē)正常牽引鋼絲繩運(yùn)行。不過(guò)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，張緊裝置會(huì)出現(xiàn)某些使用方面的問(wèn)題。下面，乾冠小編為大家分析一下無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置應(yīng)用問(wèn)題以及解決問(wèn)題的方法吧。

　　一、無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置的應(yīng)用問(wèn)題

　　隨著煤炭開(kāi)采的不斷延深，地質(zhì)條件不斷變化，無(wú)極繩絞車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題。尤其當(dāng)巷道坡度較大、承載重量較重時(shí)鋼絲繩張緊力下降快，張緊油缸收縮后不足以彌補(bǔ)鋼絲繩因張緊力下降導(dǎo)致的摩擦力不足，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩松動(dòng)、拉不動(dòng)車(chē)易掉道、套繩等事故。

　　井下無(wú)級(jí)繩絞車(chē)布置巷道較長(zhǎng)，使用的鋼絲繩一般都在2000m以上，鋼絲繩的延展性每千米在10m左右。新安裝鋼絲繩在拉較重物體時(shí)因其延展性導(dǎo)致伸長(zhǎng)，使得張緊力下降，此時(shí)后部張緊裝置中的張緊油缸收縮，但由于油缸長(zhǎng)度所限，收縮后仍不能提供足夠的張緊力，會(huì)出現(xiàn)拉不動(dòng)、易掉道、套繩等問(wèn)題，需人員反復(fù)緊回余繩彌補(bǔ)張緊力不足，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又增加勞動(dòng)成本。

　　二、無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置問(wèn)題解決措施

　　為解決實(shí)際使用過(guò)程中出現(xiàn)的張緊力不足問(wèn)題，在原系統(tǒng)僅有一根張緊油缸調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上改為兩根張緊油缸同時(shí)工作。改造后的液壓系統(tǒng)可為絞車(chē)提供穩(wěn)定而足夠的張緊力，且張緊力可根據(jù)需求重新調(diào)定，從而保證鋼絲繩在雙錐摩擦滾筒上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車(chē)正常牽引，防止鋼絲繩在雙錐摩擦滾筒上打滑。

　　此項(xiàng)技改運(yùn)用到井下所有安裝的無(wú)級(jí)繩絞車(chē)，在新安裝工作面期間，特別在拉支架時(shí)鋼絲繩伸縮量大時(shí)效果顯著。改造后的張緊裝置使用良好，大大減少了人員投入，鋼絲繩張緊力下降彌補(bǔ)快，也提高了絞車(chē)的安全性。總之，以極小的經(jīng)濟(jì)投入解決了張緊力不足的短板問(wèn)題。

　　上述即是無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置應(yīng)用問(wèn)題及解決措施大致介紹，根據(jù)上述內(nèi)容可知，無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置的主要應(yīng)用問(wèn)題是由于各種原因?qū)е碌膹埦o力下降，進(jìn)而造成鋼絲繩松動(dòng)等故障。面對(duì)這一問(wèn)題，采取增加張緊油缸的方式，加大張緊力，保證鋼絲繩穩(wěn)定正壓力，確保絞車(chē)正常牽引。洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的張緊裝置可吸收鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長(zhǎng)的部分，同時(shí)可為絞車(chē)提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車(chē)正常牽引，歡迎有需要的客戶致電咨詢。